2020年世界汽车年度大奖已经揭晓

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小编:如果2020年是正常的一年,本周就会有来自纽约国际车展的新闻。相反,曼哈顿的Javits中心正被改造成一个大规模的重症监护病房,以处理多达3,000名COVID-19患者。这使每个OEM希望今年在

如果2020年是正常的一年,本周就会有来自纽约国际车展的新闻。 相反,曼哈顿的Javits中心正被改造成一个大规模的重症监护病房,以处理多达3,000名COVID-19患者。 这使每个OEM希望今年在纽约国际汽车协会(NYIAS)发布新消息的计划都受到影响,但其中一小部分还是正常的-世界汽车奖。 指导委员会不是在纽约举行新闻发布会,而是决定利用优管的力量,从他们家的安全方面发布公告。 因为你是陪审员之一,所以我认为值得我从一个存在主义绝望的深渊中爬出来,把胜利者带给你。

每个陪审员只能投票支持他们真正驾驶的汽车。 对于第一轮投票,我们被要求对每个类别的汽车进行排名。 一旦完成,第二轮就要求陪审员在设计、安全、性能、技术、环境、性价比等一系列属性中从1到10对入围者进行排名,最后三名将提前公布。

在前三名决赛中,我驾驶了其中的两辆-起亚灵魂电动汽车,它使我的前10辆汽车2019年,和大众T-克罗斯,它决定没有。 第三个竞争者是迷你电气-我的新闻贷款是不计划到5月中旬,所以在此期间,你可以随时查看约翰尼史密斯最近的视频评论。 其他没有做到的车是标致208,雷诺克利奥,现代场地(我认为是相当好的),欧宝/沃克斯豪尔科萨,雷诺佐伊R135。

但就像高地人(拿着剑的那个,而不是丰田S UV),只能有一辆,而2020年的世界城市年度汽车是起亚灵魂电动汽车。

毫不奇怪,这是我最喜欢的类别之一。 今年我设法推动了一些竞争者,包括所有三个入围者。 但对那些没有被切断的汽车要三思:阿尔卑斯山A110S、奥迪RS6Avant、奥迪RS7Sportback(我很喜欢)、奥迪S8、奥迪SQ8、宝马Z4、奔驰AMGA35/45和奔驰AMGCLA35/45。

世界性能汽车的决赛选手是宝马M8,丰田GR苏普拉,然后是前三名,都来自保时捷。 这些是718Spyder/CaymanGT4,保时捷911和保时捷Taycan。 正如你所料,胜利者是保时捷泰坎。 这对任何驾驶它的人来说都不会是一个惊喜,因为它真的是一辆神奇的保时捷和一辆神奇的电动汽车。

这一类别的候选人没有给陪审员留下足够的印象,他们是宝马Z4、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XT6、奔驰GLE、奔驰GLS和丰田GR苏普拉(在这一类别中似乎很奇怪,但我不是指导委员会的...)。 环球信息报 在2020年推出的最佳新豪车的入围者是宝马X5和宝马X7,但前三名包括两辆电池电动汽车。 这些是奔驰EQC,保时捷911和Taycan..

再说一遍,只能有一个,那就是泰坎。 再说一次,我并不惊讶-它会在表现和环境方面都得分很高,但它也真的那么好。

2020年,这一类别的汽车有5辆。 高山110S和马自达CX-30是决赛,但没有排名前三。 在这里,决赛选手是马自达3,标致208,还有保时捷泰坎。 今年的冠军? 马自达3号。

去年,捷豹的I-Pace席卷了董事会,人们担心保时捷优秀的Taycan也会这样做,因此规则被调整,使得花费超过15万$的汽车没有资格获得大奖。 你可以在这里阅读世界海关组织的全部候选人名单,但最终的候选人是现代索纳塔,起亚灵魂电动汽车,路虎揽胜埃沃克,梅赛德斯-奔驰CLA,梅赛德斯-奔驰GLB,大众

2020年前三名决赛选手是KiaTelluride-Ars主编埃里克·班格曼最喜欢的SUV-我最喜欢的交叉马自达CX-30和它的姊妹车马自达3。 这三辆车都是漂亮的。 5万$以下的三排越野车没有比Telluride(及其姐妹现代Pallisade)更好的了;CX-30是我默认的建议,当有人问我他们应该买什么交叉,而密切相关的马自达3有一个内部,与豪华汽车竞争,$15,000到2,000多。

但再说一次,只有一辆车能赢,2020年的年度世界汽车是起亚特鲁里德。 我对SUV的反感现在已经很有名了,但即使是我也不能讨厌,因为埃里克是对的-如果你需要一辆三排越野车,特勒里德是壮观的。


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