江铃凯运+和庆铃KV100怎么选?轻卡老司机告诉你就看这三点!

 国内轻卡市场强者甚多,对于消费者而言这既有好的一面,意味着在同一个预算范围内拥有了更多的自主选择权,与此同时也有纠结的一面,选择越多反而分不清究竟谁才是更好的选择。比如,合规蓝牌轻卡全新一代江铃凯运+(4D25)和庆铃KV100(4KH1),如果你想买一台作为你高效运输的搭档,到底应该怎么选?重点看哪些方面?轻卡老司机三招帮你全解决!

要想货物及时到,又想合规更高效,首先得装配一款合规大马力发动机。动力方面,全新一代江铃凯运+(4D25)车型搭载一台代号为4D25型发动机,排量为新规顶格2.5L,与之匹配的变速箱可选格特拉克5档、万里扬6档、法士特8档手动变速箱,峰值功扭可以达到152马力/400牛·米,可谓是妥妥的大马力轻卡。而庆铃KV100(4KK1)同样搭载一台2.5L排量的发动机,匹配五十铃MSB-5MT手动变速箱,峰值功扭为132马力/320牛·米。从动力账面参数来看,全新一代江铃凯运+(4D25)车型明显更胜一筹。

值得一提的是,全新一代江铃凯运+所搭载的这台4D25发动机,由于采用了第四代盖瑞特增压器,进一步提高增压效率,可提高燃烧效率3%。再加上采用一体式导流罩和低风阻的全新造型设计,整车风阻低至0.45,使得油耗下降5%。并采用低滚阻轮胎使得滚动阻力下降15%,节油2%,整体综合油耗比同级主流少1L。动力性能方面,该发动机在1000转时扭矩较上一代机型由210牛·米提升至300牛·米,带来了更加高能澎湃的动力体验,并实现了2万公里基础换油里程,可支持4万公里长里程换油,变速箱及后桥6万公里换油,超长保养周期,保养次数减少50%,真正做到了省油省钱更省心。同时,该发动机的缸体材料采用HT300打造,拥有超高的耐磨性与可靠性,B10寿命高达70万公里。

要想单趟效率高,又不会超载跑,就得自重更轻承载更强。在轻量化设计方面,全新一代江铃凯运+由于零部件采用了模块化、集成化设计,并采用先进的仿真技术进行拓扑分析,实现了单个零件结构达到最优,整车二类底盘最大减重达到280KG。对比庆铃KV100,其最大减重仅200KG,仅底盘一项全新一代凯运+就比庆铃KV100多省出了80KG的载重。装载能力方面,全新一代江铃凯运+全系标配了4.2米长度货柜,最大方量可达22立方米,为行业最大蓝牌货柜,庆铃KV100的货箱容积仅为18.6立方米。

同时在承重上,全新一代江铃凯运+的车架宽度达到了900毫米,可谓是行业天花板级别,并采用了行业最强的650MPa超高强度钢,使得整体承载能力提升了83%,可靠性也随之提高37%。而庆铃KV100的车架宽度实测为700mm,所采用的还是传统550MPa普通钢。也就是说,全新一代江铃凯运+不仅单趟载货更多、更灵活,且承重能力也远超庆铃KV100。

(全新一代凯运+车架底盘车架实拍图)

对于卡友们来说,一台轻卡到底好不好,光看参数配置还不够,还得品质过硬路上靠谱,并具备足够的实力面对各种复杂的路况。为此,诞生于青云技术架构的全新一代凯运+,与生俱来在品质方面更有保障。据悉,全新一代凯运+由江铃富山智慧工厂进行生产装配,自动化率达到98%,出厂品控行业领先;整车经历了300万公里测试,且验证路况相比竞品恶劣10%-15%,可充分契合果蔬、建材、水产、农资、商超、山区等多种运输场景;再加上多达286项技术升级,以业内最严苛的整车验证实验及行业领先技术,确保产品品质再提升的同时,千台故障率再次下降56%。

总结来看,选购一台高效运输为主的轻卡,主要就看三点:动力、承载、可靠性。通过以上对两款轻卡的详情对比,显然全新一代江铃凯运+有着更优异的表现。实际上,江铃汽车重磅打造的这款全新一代凯运+,不仅充分考虑到轻卡新规的变化,还针对老产品的使用痛点进行了集中改善,一上市便凭借卓越的产品实力与品质,获封“轻卡界的金字招牌”。由此可见,一款好轻卡不仅要实力品质过硬,还得懂得倾听卡友的意见,不断提升和进化,比如全新一代凯运+!