你会用电动汽车上高速吗?续航500多公里实际多少?到底能不能上

随着地球资源的不断匮乏,很多人已经认识到了环保的重要性。汽车也如此,很多车企都在走小排量路线,而国内,更加节能环保的电动汽车逐渐受到人们的追捧,可是续航里程一直是困扰电动汽车发展的一个重要问题,经过多年的努力,市面上能够买到的电动汽车,他们所标注的续航里程也越来越高,有些甚至超过了传统的燃油车型,但是小编就发现了一个比较有意思的情况。比如说蔚来的S8,官方标准的最高续航里程为512千米,而下方还有一个提示,那就是在120公里的时速时,也就是在跑高速的时候,它的续航里程仅为242千米,一下就减少了一半,那电动汽车到底有多害怕上高速?

首先我们来看一下,为什么上了高速,电动车的续航里程会减少一半。因为电动车所使用的电动机功率是恒定的,而当车速增加时,汽车的行驶阻力也会随之增加,这就加快了电动汽车的电力损耗,其结果就是续航里程减短,而且这是电动汽车普遍存在的问题。像蔚来这样的长续航车型还好,如果是一些续航里程较短的小型电动车,那么它就不可能上高速,因为随时会断电。而在高速公路上为电动汽车充电也是个大问题。按照国家电网高速公路快充网络上线运营公告的信息,高速公路上平均每四个服务区才配有一个充电站,以我国的高速服务站建设标准,大约就是200公里左右才有充电站,而以上面提到的电动车的高速续航能力来看,几乎每到一个充电站,都能遇到同行的所有电动汽车,充电排队是肯定的,要是再遇到充电桩故障,对于电动车来说更加是个灾难。

环球信息报

对于纯电动汽车来说,只有解决充电难、充电慢等缺点之后,届时一定会受到更多人的追捧!你会用电动汽车上高速吗?续航500多公里实际多少?到底能不能上


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