汽车市场全新计划出炉,各项举措全面落实,实施力度强硬

2020年2月份开始汽车交易市场就进入了低谷时期,汽车销量的大幅度下降达到了前所未有的水平。而3月份之后随着复工复产的到来市场也逐渐恢复,汽车交易市场也有了缓慢的回温,不过状态并不理想,为了提高汽车交易市场的销售份额相关部门提出了一系列相关政策,具体内容如下。

1.新能源汽车的相关补贴优惠延长

新能源汽车作为汽车行业发展趋势的重中之重对整个汽车市场都有着举足轻重的地位,近些年一直在强调环境保护的问题,国六政策的实施,新能源汽车的加速研发,都是为了降低汽车尾气排放给环境带来环球信息报的压力。除了减轻环境压力以外,消费者也非常认可新能源汽车,高强使新能源汽车连续五年产销量稳居世界第一,但是由于新冠病毒带来的影响使新能源汽车产销量下降了三分之二。为了提高新能源汽车的市场占比,将原定于今年年底结束的新能源汽车补贴政策以及购置税的减免政策继续延长,延长时间为两年。

2.促进二手车市场交易

受到新冠病毒影响的并不只有新车交易市场,二手车交易市场也受到了一定程度的影响。二手车交易市场并不向新车交易市场那样可以按照订单生产汽车,二手车交易市场更多是由二手车商先进行收购在进行售卖。车辆是属于日常消耗品的性质是不可改变的,随着时间的推移贬值幅度也会越来越高。为了减少二手车商的损失,恢复二手车交易市场的正常发展,财务部、税务总局9日发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税,改为减按0.5%征收增值税。

3.取消限购增加牌号指标取消皮卡进城限制

汽车作为一种便捷的交通工具深受广大消费者喜爱,随着汽车品牌的增多,价格的下降,很多家庭都有能力购买一辆属于自己的汽车。但是汽车保有量的不断增长,很多城市都陷入了堵车带来的困境,为了改变这一现象各地分别出台了限号限行措施。由于近期汽车交易市场低迷,各地也分别取消了各种限制措施,广州、深圳、杭州分别出台了增加限购指标的政策,上海也增加了号牌的拍卖指标。而除了以上的政策措施以外还有一大亮点就是允许皮卡车进城通行。汽车的购买量一直以来都是以一、二线城市居多,这一政策推出后可以很大程度上推动汽车交易市场的复苏。

4.开展以旧换新加快老旧车淘汰

目前城镇内老车、旧车比比皆是,这些车从一线城市淘汰后进入二线城市,二线城市淘汰后进入三线城市,三线城市淘汰后进入各种城市,到最后快报废了也要卖到农村继续使用。这些车几经转手走遍了山川平原大街小巷随处可见,汽车是属于消耗品,不同的使用习惯会决定汽车的使用年限,虽然目前没有强制规定家庭用车的具体报废年限,但是以安全为第一出发点还是要尽量避免使用几经转手的汽车。为了深度改善这种现象,解决二手车个人多次交易情况推出了以旧换新的优惠,加快推进老车、旧车的淘汰。

5.汽车销售新模式

为了减轻新冠病毒对汽车交易市场造成的影响,将采用全新的线上选车模式,实现“零接触”购车。目前我国人口已经突破14亿人,汽车保有量大约为2.6亿辆,平均每五到六人就有一人有车,按照数据分析每个家庭都会有一辆属于自己的汽车。随着小康社会的全面来临汽车的保有量将继续提高,将来会出现平均每三人就有一台汽车的使用,象征着每个家庭都会有一到两台汽车。目前我国汽车销量已经连续11年位居世界第一。


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